Aunque el desarrollo de un mercado de biocombustibles es de máxima importancia en la actualidad, de igual manera lo es la búsqueda de nuevos conocimientos y tecnología que impulsen dicho mercado en el futuro. Así lo ha asegurado la comisaria de Agricultura y Desarrollo Rural europea, Mariann Fischer Boel, quien ha aseverado que “no debemos permitir que se convierta en la más desfavorecida de todas las formas de energía renovable”.<br /><br />Y es que los biocombustibles constituyen una única esperanza realista para reducir de manera significativa la dependencia del petróleo que mantiene nuestro sector de transportes en los próximos 15 años. Si bien son más caros que otras formas de energía renovable, lo que explica en cierta manera que los Estados miembros de la UE hayan promovido a menudo otras formas de energía renovable. <br /><br />Por ello, consiente del valor de dichos carburantes, la Comisión Europea ha adoptado varias medidas para fomentar su introducción. Entre ellas figura la Directiva relativa al fomento del uso de biocombustibles u otros combustibles renovables en el transporte de 2003; un plan de acción; la estrategia de la UE para regular el enfoque comercial de los biocombustibles; la ayuda a los cultivos energéticos; y, fnalmente, la política de desarrollo rural. <br /><br />La Comisión comparte su entusiasmo por los biocombustibles con otros países, y los de Asia y el Pacífico se están encaminando hacia la creación de un mercado de biocombustibles. Ya el pasado 15 de enero, los líderes de los países del Sudeste asiático, y de Australia, Nueva Zelanda, India, Japón, China y Corea del Sur firmaron un acuerdo en el que expresaban su decisión de reducir su dependencia de las fuentes tradicionales de energía y de promover el uso de los biocombustibles. <br /><br />Sin embargo, algunas organizaciones ecologistas creen que la producción de biocombustibles podría en realidad causar más daño que beneficios. Argumentan que Occidente podría comenzar a depender de los países más pobres para satisfacer su cultura vinculada al uso del automóvil, mediante el cultivo de vastas extensiones de plantas para producir biocombustibles en lugar de cultivar otras destinadas a la alimentación. El cambio de cultivos podría acarrear también importantes repercusiones en los ecosistemas naturales. <br /><br />El objetivo de Bruselas es conseguir que en 2020, el 20% de la energía de la UE proceda de fuentes renovables, pues en la actualidad la cifra se sitúa por debajo del 7%. <br /><br /><a href= http://www.mercacei.com/foros/index.php target= “blank”> <b>Opine sobre esta noticia en nuestro foro</b></a><br />