Las dos Castillas están plenamente centradas en el sector de los biocarburantes, y más concretamente, con el biodiésel. Por una parte, en Castilla y León, la planta de producción de biodiésel proyectada por la cooperativa ACOR comenzará a funcionar a finales de enero de 2008 y prevé una capacidad productiva de 100.000 toneladas al año. Así lo confirmó ayer el presidente de ACOR, Carlos Rico, durante una visita del consejero de Economía de la Junta de Castilla y León, Tomás Villanueva, a las obras de la planta, que finalizarán el próximo mes de diciembre.<br /><br />Dicha planta instalada por la cooperativa junto a su azucarera de Olmedo (Valladolid), transformará colza y girasol en este combustible, y se instalará sobre una superficie de 148.400 metros cuadrados. Asimismo, tendrá una capacidad para recibir hasta 500 toneladas de semillas a la hora, para obtener diariamente 220 toneladas de aceites y 290 de harinas, que se transformarán en biodiésel o combustible ecológico y en glicerina.<br /><br />El presidente indicó que las instalaciones constan de 16 silos, que cuentan cada uno con capacidad para albergar 250 toneladas de combustible, que estará destinado a mercados "atractivos e interesantes" como el alemán y el austriaco, que "están acostumbrados a trabajar con biodiésel". La inversión realizada ha sido de 55 millones de euros, de los que más de 9 han sido aportados por el Gobierno regional y los empleos directos que se generarán serán unos 80.<br /><br />Paralelamente, la empresa Biocombustibles de La Mancha ya ha puesto la primera piedra de la que será su planta en Alcázar de San Juan, una empresa en la que se invertirán alrededor de 18,5 millones de euros para elaborar 100.000 toneladas de biodiésel cada año.<br /><br />Biocombustibles de la Mancha, está promovida por Ingal, Ingeniería y Consulting, junto con un grupo de socios, entre los que se encuentran inversores de Castilla-La Mancha y de la localidad de Alcázar de San Juan.<br /><br />La planta será la más avanzada de Europa, en palabras del representante de Ingal, José Rames, quien explicó que el biocombustible que se elabore en Alcázar será el producto del tratamiento de diversos aceites vegetales.<br /><br />Por su parte, Sebastián Moreno, uno de los inversores de Castilla-La Mancha, anunció las investigaciones que se están realizando para traer desde Sudáfrica una planta de secano, que puede producir el doble o el triple de aceite que la colza o el girasol. Si esto fuera posible, añadió Moreno, «estaríamos ante la solución de la agricultura de Castilla-La Mancha y de España, para cuando las ayudas comunitarias terminen».<br /><br />La planta se construirá entre la carretera de Alcázar de San Juan a Quero y la vía del ferrocarril, aunque los inversores todavía no han conseguido el permiso para poder transportar el biocombustible por ferrocarril, tal y como se pretendía, tanto por parte de los promotores, como del propio Ayuntamiento, ya que, según el alcalde, José Fernando Sánchez Bódalo, el transporte por ferrocarril «tiene que ser una opción de futuro, especialmente para el transporte de graneles que procederán de todas las partes del mundo, muchos de ellos a través de puertos de mar, que están comunicados por ferrocarril con Alcázar de San Juan».<br /><br /><a href= http://www.mercacei.com/foros/index.php target= “blank”> <b>Opine sobre esta noticia en nuestro foro</b></a><br />